|
|
|
Sommarvandring till Helags och Sylarna 2000 |
|||||
|
Dag 2: Tisdagen den 1 augusti, Helags - Sylarna Vaknade tidigt och upptäckte att vädret hade förbättrats avsevärt under natten. Solsken och svagare vind (ca 2m/s). När vi ger oss iväg strax före klockan nio får vi se toppen och glaciären på Helags.
Idag skall vi ta oss 20 km till Sylarnas fjällstation. Leden går strax
norr om Helagsfjället och viker av mot Handölan När vi blickar bakåt ser vi Helagsfjällets toppar.
Vädret är strålande och vandringen behaglig. Efter ett tag är det dags att lämna Härjedalen och komma in i Jämtland:
Därmed lämnar vi också sista delen av Helagsfjället som hela tiden legat och spärrat sikten söderut. På vår väg möter oss två korpar som skorrande flyger tillsammans i motsatt riktning. Det är ganska ofta man ser, eller åtminstone hör korpen uppe i fjällen (lyssna på korpen). När ett par korpar funnit varandra håller de ihop resten av livet. Framför oss har vi nu en av två svårare passager. Dvs de hade varit svåra om det inte funnits broar att använda. Med dessa broar blir överfärden torr och smidig.
När vi passerat nödstugan Mieskentjakke kommer vi in i det område som verkar vara populärast bland myggen. Antagligen pga att stigen går mellan myrar och att de små kullarna runt om dämpar blåsten. Vår lunchpaus vid stranden av Handölan blir lite förkortad pga myggen. Nu har vi en fantastisk vy framför oss. Vi ser på håll Ekorrhammaren (1451 möh) och den branta dalgången mellan denna och de norr om liggande Sylskalsstöten samt Hammaren (1518 möh resp. 1324 möh). I denna dalgång ligger nödstugan Ekorrdörren. Denna vy kommer vi att ha framför oss ett bra tag. Den kommer att skifta en del i utseende efterhand som vi rör oss i nord-västlig riktning. Dessa toppar ligger i samma riktning som Sylarna, vilket gör att vi inte kommer att se Sylarna förrän vi är ganska så nära dem. När vi passerar norr om Hammaren börjar en stigning. De På väg uppför passerar vi snölegor och en större vattensamling nedanför toppen Kläppen. Väl uppe på den platåliknande biten av vinterleden mellan Herrklumpen och Kläppen får vi en fin vy av Sylarna. Här är det återvändsdalgången mellan Templet (t.v.) och Slottet. Änden av denna dalgång ligger i Norge, som även den högsta toppen, Storsylen, gör.
Vi rundar Herrklumpen och viker sedan av tvärt norrut. Nedanför oss forsar Sylälven och vi skymtar fjällstationen ca 2 km längre fram. Vandringen hittills har varit behaglig men nu ändrar sig underlaget till att bli ganska stenigt. Med trötta fötter och vrister blir det lite jobbigt att vandra sista biten fram till fjällstationen.
Väl framme vid fjällstationen, strax efter fem, får vi klart för oss att det var rätt beslut att förboka ett rum. Fjällstationens 100 bäddar är bokade och det är ytterligare ungefär 30 personer som vill ha tak över huvudet. Detta löser man genom golvplatser för de resterande.
Sylarnas fjällstation erbjuder ett för miljön lyxigt boende. Varm-
och kallvatten på rummen, dusch och toalett i korridoren. Man glömmer lätt att man är en bra
bit från närmsta väg och "civilisationen". |
|||||
|
Nästa etapp: Sylarna - Helags |
|||||
|
|
för att följa denna en bit. Vi har vinden emot oss men det gör inget eftersom det är
ganska varmt i solen och vinden svalkar skönt. Att den dessutom håller myggen på avstånd
gör absolut inget. Vi stannar för fika och lunch ett par gånger och då passar myggen på
att få sin del också. Vandringen är till större delen ganska lätt. Stigen går
uppför och nedför små kullar och vattendragen är lätta att ta sig över pga det låga
vattenståndet. Vid första fikapausen sitter vi vid några stenar med praktlav som skiner i solljuset.
nna går lite halvt på skrå uppför och
man har två vägar att välja på. Antingen följer man vinterleden och går runt Herrklumpen
eller så går man uppför och passerar över passet mellan Herrklumpen och Fruntimmersklumpen.
Efter att ha vandrat 16-17 kilometer och senare delen i uppförsbacke beslutar vi oss för att gå
runt. Trots att det är vinterleden skall den här vara fullt gångbar även sommartid. Den blir
en kilometer längre men man undviker en kraftig stigning och nedgång. Ungefär samma tid kan beräknas
för båda passagerna.
